| レーシングカートって？ | ↑戻る |
| カートとは、パイプを組み合わせて出来ているフレームに2サイクル単気筒100ccのエンジンを乗せている乗り物です。 レース専用車ですが、もちろんレースをしないでスポーツ走行を楽しんでいる人も沢山います。 最近ではレンタルカートに4サイクル単気筒エンジンを乗せてる場合もありますね。 レーシングカートにも専用カートコースを走るスプリントカートと4輪サーキットを使うサーキットカートという分け方もあります。 |
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| カートは何歳から乗れるの？ | ↑戻る |
| 4歳ぐらいから乗れるカートがあります。 一応大人と同じカートでレースに出るには12歳からというレギュレーションです。 スポーツ走行するぶんには11歳ぐらいから大人のカートでも大丈夫ではないでしょうか？ 最近は8歳から10歳ぐらいの子供さんのコマークラスというのが大変盛んです。 |
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| 大人でも乗れるの？ | ↑戻る |
| よくカートは子供の乗り物だと勘違いされている方がいますが、 そんなことはないです。平均年齢は25歳ぐらいですし、50歳代の方も楽しまれています。 普通ショップなどに置いてあるカートはほとんど大人用だと思ってください。 |
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| カートの種類って何種類？ | ↑戻る |
| まずカートのクラスを理解しましょう。 色々な分け方（クラス）があるのですが、一番一般的な ヤマハの主催するレースの一般的な分け方で説明しますと SストックCクラス・・・・・・SL98タイヤを使いエンジンがKT100SCに指定されている。 Sストッククラス・・・・・・・SL83タイヤを使いエンジンがKT100に指定されている。 SSストッククラス・・・・・・・SL86タイヤを使いエンジンがKT100に指定されている。 FPストッククラス・・・・・・・SL86タイヤを使いエンジンがKT100FPに指定されている。 SPストッククラス・・・・・・・SL86タイヤを使いエンジンがKT100SPに指定されている。 に分けることが出来ます。 このクラスより上位クラスもあり、 リードスタンダードクラス・・・・・SL86タイヤを使いイアメ社製K55リードバルブエンジンに指定されている。 FR2クラス・・・・・・・・・・・タイヤ指定、エンジンはリードバルブのチューニングエンジン FA2クラス・・・・・・・・・・・タイヤ指定、エンジンはロータリーバルブのチューニングエンジン などがあります。 ただ、一般にはSストックももしくは、SSストッククラスからカートを始められる方がほとんどです。 |
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| いくらかかるの？ | ↑戻る |
| 大変難しい質問なんですが(^_^;)最低限カート本体とカートスタンド、ウエアーなどの用品類があれば始められます。 つまり、 中古カート：\150,000 レーシングスーツ：\23,000 カートスタンド：\18,000 （ヘルメット＆手袋＆シューズは自前） これだけで、\191,000です。 あとはチームに入るクラブ会費やお店によってはサポート料、などがかかる場合があります。 工具や保管が必要な方は保管代なども多少かかりますね。 |
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| 中古はどうなの？ | ↑戻る |
| 予算によりますし、 どういった形でカートを楽しみたいかによります。 せっかくレーシングカートを始めるのだから「レースに出れるレベルまで成りたい！」 という方にはやはり新車の方がかえってお金もかからないでしょう。 そうではなく、「友達何人かでワイワイ乗りたい」とか、「月に何回かグルグル回ってストレス解消にしたい」という方には、 中古車でも十分だと思います。多少痛むのが早いので消耗品は多めにかかると思ってればいいでしょう。 |
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| 新車はどこのメーカーがいいの？ | ↑戻る |
| 当店ではヤマハ製か イタリアのKOSMIC社をおすすめしています。 ヤマハ製は扱っているショップも多いですしレースも盛んに行われています。 また、僕自身ヤマハのカートの販売は10年もしていますので、知り尽くしていると言えますので。 KOSMIC社は値段の割にものが良い気がしますので(^o^) |
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| 初めてやるにはどのカートがいいの？ | ↑戻る |
| ヤマハのWinforce TIAが一番のおすすめです。 SL83タイヤを使ったSストッククラスの指定シャシーでもありますから、 タイヤの摩耗も遅いのでお金がかからないです。しかも、このタイヤ、カートの基本をおぼえるにもってこいです(^o^) |
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| コースはどこにあるの？ | ↑戻る |
| 当店のホームコースは大井松田カートランド（神奈川県秦野市）とサーキット秋ヶ瀬（埼玉県さいたま市）をホームコースにしています。 どちらのコースも横浜市内より60km！時間にすると1時間チョイといったところでしょうか？混んでなければですが(^_^;) コースの詳細は上のメニューのコースをみてくださいね。 |
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| ライセンスは必要なの？ | ↑戻る |
| 最近は練習走行（スポーツ走行）だけならいらないところも多いです。 ですから、とりあえず乗ってみて少し慣れてからライセンスを取るのも手ですね。 もちろんライセンスを取ってからカートを始めるっていうのも良いですね。 ようは、ライセンスを取得する事自体は約2時間の講習を受ければ簡単にどなたでも取れますので、 あまり気にすることはないです。しかし、ルールとマナーは絶対に守らないといけないことです。 それとライセンスを取らないのは話が別です。 当店では初めての方には必ず初走行時にコースに同行して、 ルールやマナーを説明して、よく理解してもらってからコースインしてもらっています。 |
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| 本格的にやらないとダメなの？ | ↑戻る |
| そんなことは全然ないです。 レーシングカートと言うぐらいですから、レースも楽しみのうちです。 ですが、実際カート人口の3割ぐらいしかレース経験者はいないのではないでしょうか？ ストレス解消や、本格的なモータースポーツの雰囲気を味わいたいとか、仲間でワイワイやりたいなど、 それぞれの楽しみ方で良いのではないでしょうか？ |
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| クラブ員の特典は？ | ↑戻る |
| 当店のクラブ員の特典としては、 普段の走行時におけるサポートやレース時のテントやトランスポート。 また バーベキューや飲み会、忘年会などのイベントの主催から 走行アドバイス、整備のアドバイス、ちょっとした作業の無料などなど。。。 セールに関しては下取り車の高価下取り、2台目以降の組み立て工賃大幅値引き、中古部品の大特価などなど。。。。 パルマのクラブ員はお得ですよ＼(^_^)／ |
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| 教えてくれるの？ | ↑戻る |
| もちろんです。 当店で購入、クラブ員になられた方には、納車時にコースに同行して半日準備や片付け、 走行アドバイスやルールとマナーなどをベテランインストラクターが説明いたします。 その後のアフターサービスもお任せください。 |
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| 運搬や保管はどうするの？ | ↑戻る |
| 出来れば自宅に持って帰って、お時間があるときにカートの整備をするのが一番良いのですが、 今日の住宅事情そうはいかないですよね？（笑） 当社ではカートガレージを用意しています。保管料は半年で\30,000(月計算\5,000)運搬が必要な方は一回\2,000です。 あまりクラブ員さんに負担にならないよう考えています。 また、自宅に運良く？保管するスペースがある方の運搬は、 乗用車の屋根に積んだり、安い軽のワンボックスを買ってきて積みっぱなしと言う方も多いですね。 その辺は色々相談してみてください。なんとかなるものです(^o^) |
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| レンタルはないの？ | ↑戻る |
| 基本的にはレンタルは行っていません。 と言うのは、本格的なレーシングカートをレンタルするとレンタル料が一日\30,000前後頂かないと合わないからです。 しかも、ほとんどの人がカートの走行準備や走行後の整備は出来ないですし、 安全に乗るためのルールやマナーがわからない方がほとんどです。 このためにインストラクターがいると一番良いのですが、インストラクターを一日つけますと、\15,000もかかりますから、 合計\45,000です！ちょっと高すぎますよね。と言うわけで需要もあまり無いので、ほとんど行っていません。 かわりと言ってはなんですが、当社のカート教室をご利用ください。 ライセンスが取れて\23,800！午前中は座学で午後からはインストラクター付きで本格的なレーシングカートが乗れます(^.^) |
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